Без перекупов и накруток. Мы участвуем в торгах напрямую, показываем вам подлинный аукционный лист и везём машину под ключ — от Японии до порога вашего дома. Доставляем в Новосибирск и по всей России.
Автомобиль идёт от аукциона через порт и таможню до вашего города. Мы сопровождаем каждый этап.
Мы сопровождаем сделку целиком — вам не нужно разбираться в японских аукционах или таможенных кодах.
Находим автомобиль на аукционах Японии и на площадках Кореи и Китая под ваш бюджет и пожелания, показываем аукционный лист, фиксируем условия в договоре.
Торги — индивидуальные, под ваш конкретный лот, а не общий пул заявок. Выкупаем автомобиль на аукционе, организуем доставку до России и проходим таможенное оформление.
Доставляем в ваш регион, передаём полный пакет документов и автомобиль с технической проверкой и гарантией соответствия.
Мы — ваш агент на торгах, а не перекупщик: фиксированная комиссия вместо скрытой наценки в цене.
Показываем настоящий аукционный лист до покупки и разбираем его понятным языком. По опыту знаем, на каких аукционах любят завышать оценку, и учитываем это при выборе лота.
Разобрать лист по блокам
Разобрать по блокам →
Каждые торги — индивидуальные, под конкретный запрос. Разбираем аукционный лист и историю вместе с вами, ищем то, что обычно прячут под общей оценкой кузова. На части аукционов доступен дополнительный осмотр лота на месте — обсуждаем это отдельно под каждую машину.
Мы — ваш агент на торгах, а не касса. Всё, кроме нашей комиссии, вы оплачиваете сами и напрямую — по счетам и чекам на своё имя, без посредника между вами и деньгами.
Включая оформление всех документов и растаможку.
Фотоотчёт и аукционный лист по каждому авто до оплаты.
40 000 ₽ — сумма не меняется по ходу сделки.
Многолетняя работа с японскими аукционами, сотни доставленных машин.
Настоящая структура листа японского аукциона — на примере реального лота. Нажимайте на цифры или смотрите по порядку: что в каждом блоке, как его читать и где мы ищем подводные камни. А наш опыт подсказывает, на каких аукционах любят завышать оценку, и мы учитываем это при выборе лота.
Так выглядит настоящий лист японского аукциона: десять блоков, и каждый — про своё. Нажимайте на цифры на листе или выбирайте блок ниже — лист приблизится, переведётся, а мы расскажем, что в нём важно.
Блоки сами показываются по порядку — можно просто смотреть.
Главное число листа — общая оценка состояния от инспектора аукциона. 4.5 значит «очень хорошее»: серьёзного ремонта нет, но мелкие дефекты есть. Буквы ниже оценивают отдельно кузов (B) и салон (C).
Для кузова и салона — буквы: A почти идеально, B мелкие дефекты, C заметные, D–E серьёзные.
На что смотрим мыОценка — это мнение аукциона. По опыту мы знаем, на каких аукционах её любят завышать, и делаем на это поправку: смотрим оригинальный лист и сверяем оценку со схемой, фото и заметками инспектора. Две машины с одинаковой оценкой могут сильно отличаться.
Лот 131 — номер в каталоге торгов. Toyota Roomy, кузов 5W — пятидверный. R4 — четвёртый год эры Рэйва, то есть 2022-й. Важно: это дата постановки на учёт в Японии, а не дата производства, и в некоторых случаях они сильно отличаются. Двигатель 1000 см³, бензин, код модели 5BA-M900A.
На что смотрим мыОт объёма двигателя и возраста зависят таможенные платежи. Таможня считает возраст по точной дате производства, а у некоторых моделей — по 15-му числу месяца. Поэтому дату постановки на учёт не путаем с датой производства и уточняем её отдельно, ещё до торгов.
Показания одометра на момент осмотра. За четыре года это около 21 тыс. км в год — заметно выше среднего по Японии. Поля «техосмотр» и «госномер» пусты: для вывоза за границу они не критичны.
На что смотрим мыВысокий пробег — не приговор, если салон и кузов в порядке. Смотрим, сходится ли цифра с состоянием руля, педалей и сидений.
IAT — автоматическая коробка с селектором на панели приборов. AC — кондиционер установлен.
На что смотрим мыЭти отметки короткие, но по ним сразу видно, подходит ли машина под ваш запрос: автомат или механика, есть ли климат.
«クロ» — чёрный. Код X07 — заводской код краски. Салон тоже чёрный.
На что смотрим мыКод цвета помогает понять, родная ли это краска. Если на фото оттенок «гуляет» между деталями, ищем на схеме метки ремонта.
Блок «особенности» пишет продавец: аукционный дебют (машина впервые на торгах), регистраторы спереди и сзади (SD-карт нет), подготовка под навигацию, ETC. Ниже — штатное оборудование: навигация, ТВ, ABS, подушки безопасности, ГУР, электростеклоподъёмники. Сервисная книжка и карта навигации отправляются позже.
На что смотрим мыСлова продавца — это реклама, а не оценка. Берём из них только факты: что реально установлено и что придёт отдельно.
Свободный текст осмотра. Здесь: тонкие линейные царапины кузова, загрязнение салона, повреждение обивки, а зеркало и колпак колеса — с царапинами степени A.
На что смотрим мыИменно тут прячется то, чего нет в общей оценке. Переводим каждую строчку и объясняем, что она значит для цены и ремонта.
Вид сверху. Буква — тип дефекта, цифра — размер (1 — самый малый). A1 — малая царапина: бампер, капот, двери, крыша. G — царапина на лобовом стекле. Цифры в скобках у колёс — отметка состояния шин.
На что смотрим мыСчитаем метки. Десяток A1 — это косметика, а W, P или X рядом с оценкой 4.5 — повод насторожиться и смотреть фото внимательнее.
Номер кузова — паспорт машины. Именно по нему определяют точную дату производства, а от неё таможня считает возраст автомобиля. Заодно по номеру сверяют документы и историю. Размеры 370 × 167 × 173 см — длина, ширина и высота.
На что смотрим мыПо номеру кузова уточняем точную дату производства, пока машина ещё на торгах: от неё зависит таможенный возраст. Заодно сверяем номер с документами и с записью на аукционе.
Расшифровка меток со схемы кузова — единый язык всех японских аукционов.
Цифра после буквы — размер дефекта. Оценка салона и кузова — по пяти ступеням A–E.
На что смотрим мыНаучитесь читать эти значки — поймёте любой лист, а не только этот.
Пришлите фото листа или ссылку на лот — переведём, найдём слабые места и посчитаем цену под ключ.
Живые фото с аукционов Японии — модель, аукцион и цена на момент покупки.
Реальные отзывы с подтверждённых сделок — 2ГИС проверяет их по факту обращения в компанию.
«Хочу написать благодарственный отзыв за проделанную работу и внимание к клиентам! Заказывали два автомобиля — себе в январе и отцу в июле. До этого привозили в разные годы через разные компании три автомобиля, но с этой компанией понравилось больше всего — в этом огромная заслуга Алексея. Дотошность, аптекарская точность и внимание к мелочам, подробнейший разбор истории автомобиля, чего нет в других компаниях. И цена за автомобиль выходит расчётная или даже дешевле — никаких скрытых наценок. Теперь только сюда, всем рекомендую!»
«Спасибо большое Алексею! Машинка пришла вовремя, без задержек, документы в порядке — мы довольны покупкой, рекомендую! Ещё будем обращаться».
«С первого дня общения стало понятно, что здесь работает настоящий эксперт! Не пытался переубедить, а чётко зафиксировали все мои пожелания до мельчайших деталей. И вуаля — через три дня машина мечты была нашей! Машину доставили даже раньше оговоренного срока, состояние полностью соответствует аукционному листу. Однозначно рекомендуем!»
«Весь процесс приобретения прошёл отлично, без задержек. Так как заказывал авто впервые, было много вопросов — и на все эти вопросы были развёрнутые и понятные ответы. В общем, очень доволен, спасибо большое Алексею!»
«Хочу выразить огромную благодарность компании Carbazar54 в лице Алексея. Сперва было небольшое сомнение по поводу аукционов, но Алексей своей профессиональной работой развеял все тревоги. Машина дома, эмоции переполняют — всё прошло по высшему разряду в кротчайшие сроки и, что самое главное, экономично».
«Спасибо за отличную работу! Машину пригнали ровно за месяц, без задержек, хотя в стране начались проблемы с бензином. Всё прошло гладко, без сюрпризов. Авто в идеале, документы в порядке. Очень довольны, будем обращаться ещё!»
«Заказывал авто из Японии — и ни разу не пожалел. Сделка прошла прозрачно, без «сюрпризов» в стиле «а вот тут ещё доплатите». Подбирали машину именно под мои требования, а не пытались впихнуть «то, что есть». Нашёл именно то, о чём мечтал».
«Обращалась к Алексею за Suzuki Ignis. На всём пути помогал советом и объяснял, как работает рынок. Ежедневно созванивались и обсуждали ситуацию на торгах — в итоге урвали подходящий по характеристикам и цене лот! Быстро, прозрачно, с знанием своего дела».
«Обращался за привозом BMW X1. В мой бюджет подобрали максимально возможную комплектацию. Каждый этап сделки проходил спокойно и организованно, всегда была обратная связь. Самое важное — абсолютно прозрачная комиссия, без скрытых платежей».
Считает по формуле компании — реальный курс покупки валюты, объём двигателя и возраст авто. Меняйте цифры — пересчитает сразу.
Йену считаем по нашему реальному курсу покупки. Курс ЦБ — справочный, по нему валюту не продаёт никто. Евро для таможенных платежей — по курсу ЦБ, как считает таможня.
Реальная формула компании. Курс валют подтягивается автоматически при загрузке страницы.
Подходит бюджет? Оставьте заявку — подберём лот под эту цену. Расчёт подставится в форму.
Оставить заявку с этим расчётомБесплатная консультация по подбору. Ответим в Telegram, WhatsApp или по звонку в течение дня.
Или напишите сами — отвечаем и в мессенджерах: